曼哈德•冯•格康（Meinhard von Gerkan），世界建筑设计大师，他是世界顶尖建筑事务所gmp 的创始人之一。这个70多岁的老者，头发完全花白，中气十足，声音洪亮。他是中国国家博物馆改扩建项目的设计者。
年过七旬的曼哈德•冯•格康依旧保持活力。自从1999年，曼哈德•冯•格康第一次来中国，14年间，曼哈德•冯•格康和他的gmp建筑事务所已在中国完成了80多个大型建筑设计项目，其中最著名的是中国国家博物馆改扩建项目。
中国国家博物馆是世界最大的博物馆，德国gmp 建筑事务所的方案在国际竞赛中脱颖而出，中标其改建项目，但当初gmp的设计方案曾受到不少质疑，饱受争议，而后经过反复磋商修改，最终方案才得以确定。
gmp在投标时就遭到很多人的反对，认为不该由国外的设计师来对中国国家博物馆进行扩建。同时，国博是一个具有历史意义的建筑，它的地理位置比较特殊，地处天安门广场——紫禁城中轴线上，所以希望改动得越少越好。一方面它是中国形象的象征，具有悠久的历史，应保持它的特色，另一方面要能够彰显当代建筑的风采，使它不能消失在历史的建筑里面。最终gmp事务所尊重了专家如何保护中国传统的意见，对原设计做了很大的改动，使中国古老悠久的历史文化与现代实现完美结合。
gmp以前从未设计过剧院，现在却为中国重庆、青岛和天津这三座城市设计了地方剧院。曼哈德•冯•格康曾说过，重庆大剧院，从建筑形式来说，是用图像语言来描述建筑的。
重庆从外观上来看像个巨大港口城市，许多船舶在那停靠。这里有长江经过，有很多大船，他设计的重庆大剧院整个建筑造型就像一艘大船。重庆大剧院坐落在重庆朝天门对面，那里原先是一片老码头，与重庆市中心隔江相望，地势略高一些。曼哈德•冯•格康说，将重庆大剧院设计成船的造型，就是希望它可以表示重庆处于长江江畔非常重要的位置。大剧院整个的外立面都是用回收的玻璃做的，从里往外看视线被挡住，只能透光，但是晚上会变成一艘通体透明的大船。
在曼哈德•冯•格康眼里，只有简洁的设计，才能经得起时间的检验。他先后获得过300多个建筑奖项，早在1965年，他设计了世界上第一座驶入式机场——柏林泰格尔机场，乘客无需经过漫长的"购物走廊"即可到达登机口，最快的换乘速度仅需30秒，它在随后很多年内都保持着世界纪录；他设计的欧洲最大火车站——柏林中央火车站，至今仍被誉为"世界上最漂亮的火车站"。
在曼哈德•冯•格康先生看来，建筑不是一个非常自由的艺术行业，必须满足基本的使用要求。一些激进的建筑师，往往太注重形式和外表，可能就忽略了它对社会的责任，建筑师要给社会留下好用的建筑。
建筑的本质是要对社会负责。一个负责任的优秀建筑师，对城市的面貌和发展进程要负很大的责任。
在曼哈德•冯•格康的眼中，一个优秀的现代建筑，不能切断历史，要体现民族特色，做到传统与现代结合，在结合当地传统文化的同时，也要引入现代技术，满足功能需求。除此之外，不能因为要实现一个形式和外表特别独特怪异的建筑，而不重视工程造价控制，浪费投资者特别是纳税人的钱。
曼哈德•冯•格康先生曾经说过，"建筑应该尽可能地简洁，就像鸡蛋一样"。与其他海外建筑师一样，对曼哈德•冯•格康来说，中国是一个巨大的市场。对于外国建筑师来说，在中国做设计"最大的好处就是拥有自由"。在"简洁"的外观下， 曼哈德•冯•格康更重视"功能"这个内核。
曼哈德•冯•格康的建筑设计风格有"新简洁主义"之称，既不同于一味追求纯粹外表、不讲实用的"极致简洁主义"，也不同于过于强调外表的表现主义。
绿色建筑已然成为当下热点，众多城市纷纷将绿色"作为自己的城市名片，建筑师也将其作为追求的目标。但在曼哈德•冯•格康看来，绿色建筑就像一种流派一样，只是一个标榜，一种广告。在"绿色"概念的背后，实际上应该是一种责任感，是建筑师对于人类、整个地球和环境的责任感，应该思考怎么做到能源最小化，使二氧化碳的排放量最低，使建筑的每个部分都得到最大的利用和发挥，这才是最本源的概念。在曼哈德•冯•格康看来，绿色建筑不能只是标榜自己的广告。
曼哈德•冯•格康谈到，gmp在中国所做的80多个项目中，均采取生态上的措施，比如深圳大运会体育场采用双层玻璃幕墙，白天不需要灯光照明。
如今，中国已然成为外国建筑师实现梦想的试验地。从14年前曼哈德•冯•格康第一次来到中国，他认为最大的变化在于"现在中国已经没有太多刻意强调装饰性的所谓新建筑"。现在的建筑大多装潢简单，环保并可持续。他表示，在大城市，尤其是北京、上海、深圳、广州，看到越来越多代表这种建筑哲学的作品。
同时，他也无奈地表示，中国的各大城市已与纽约、东京越来越相似。"除北京之外，几乎所有大城市都是中心地带建密集的摩天大楼，呈现中心突起，周边平的状态。"这些城市最典型的特点就是城市建筑"多样性不强，统一性不够。"
